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如何控制透水混凝土的渗透性和强度

发布日期:05-06 21:23 分类:新闻中心 阅读次数:5

摘要首先,在彩色透水混凝土路面施工前,实验室根据施工单位提供的材料设计配合比,施工单位根据实验室提供的配合比进行施工。但是,由于施工单位没有固定的运输车辆,采购的材料由不同的制造商生产,导致碎石等材料规格 ...

首先,在彩色透水混凝土路面施工前,实验室根据施工单位提供的材料设计配合比,施工单位根据实验室提供的配合比进行施工。但是,由于施工单位没有固定的运输车辆,采购的材料由不同的制造商生产,导致碎石等材料规格发生变化。有一个伟大的告别原材料报告给实验室,但原配合比仍用于施工。混凝土材料的级配不能满足要求,透水混凝土的质量也随之变化。根据现场实际情况,无论是人力还是物力,都不能及时调整材料配合比。因此,必须加强对施工单位物资采购的管理和检查,要求施工单位只使用指定厂家生产的物资,避免混用,保证物资的准确分级。

其次,由于条件的制约和工程等诸多因素,农村水泥路大多采用小型机械施工。为了减少人为因素对配料的影响,需要强制搅拌机。但施工单位使用的强制搅拌机大多不配备计量设备。他们仍然使用人工喂养和加水。加入的材料和水的质量很随机,用量不准确,误差较大。特别是在使用水泥时,为了获得更多的效益,少量的单位截留水泥用量,而使用各种水泥时无序,甚至以次优、以次充好。为保证搅拌准确,施工单位必须配置自动计量设备,严禁人工投料。


第三,材料离析和振动不密实,对强度影响较大。在施工中,严格控制车辆的运输距离和速度,车辆的起停平稳。装车前应将箱壁清扫干净,并洒水湿润箱壁。装车时,车辆应移动停车位,卸料下降不超过2米。应使用熟练的捣固操作员。每条车道应使用两个捣固杆沿横断面连续捣固。捣棒在每一处的持续时间应限制在表面不再有气泡和泛起水泥浆。不应过振,不应小于30秒,移动距离不应小于50厘米。振动棒应轻轻缓慢插入,如距底座3-5厘米。

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